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ヤマハ ツーリングセローの買取価格の相場
現在の中古車販売価格から予想したものです。
ヤマハ ツーリングセロー
●中古車販売価格
「ヤマハ ツーリングセロー」の中古車販売価格は、
37.3万円~81.41万円
●「ヤマハ ツーリングセロー」の予想買取相場
26.11万円~56.987万円
買取額が中古車販売価格の50%の場合
18.65万円~40.705万円
買取額が中古車販売価格の30%の場合
11.19万円~24.423万円
ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。
走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%~70%ぐらいで売れることがありますし
走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。
■ツーリングセローの市場価値が高いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ツーリングセローの一番高いクラスの中古バイクは、
「ツーリングセロー ファイナルエディション ワンオーナー ミツバサンコーワETC 年式:2020年 カラー:- 走行距離:461km」で
店頭販売価格は、81.41万円です。
買取価格が仮に70%とすると、56.987万円
買取価格が仮に50%とすると、40.705万円
買取価格が仮に30%とすると、24.423万円
となります。
■ツーリングセローの市場価値が低いバイク
現在全国のバイクショップで販売されている
ツーリングセローの一番安いクラスの中古バイクは、
「ツーリングセロー 2014年 インジェクション 大型リアキャリア ナックルガード スクリーン アルミエンジンガード フロントガード 年式:2014年 カラー:- 走行距離:22937km」で
店頭販売価格は、37.3万円です。
買取価格が仮に70%とすると、26.11万円
買取価格が仮に50%とすると、18.65万円
買取価格が仮に30%とすると、11.19万円
となります。
ヤマハ ツーリングセローの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種 | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の70%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の50%を買取価格とした場合 | 中古販売価格の30%を買取価格とした場合 |
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2024-03-10 | ツーリングセロー ファイナルエディション ワンオーナー ミツバサンコーワETC | 2020年 | - | 461km | なし | 保無し | 81.41万円 | 56.987万円 | 40.705万円 | 24.423万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー ファイナル 2020 DG31J | 2020年 | - | 7597km | なし | 保無し | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 47945 ファイナルエディション DG31J 未使用車 | 2020年 | - | 1km | なし | 保無し | 79.80万円 | 55.86万円 | 39.9万円 | 23.94万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー DG17J アドベンチャースクリーン&リヤキャリア アルミアンダーガード ハンドルガード No3400 | 2014年 | - | 14206km | なし | 保2025/04 | 75.80万円 | 53.06万円 | 37.9万円 | 22.74万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 社外マフラー | ― | - | 21015km | なし | 保2024/06 | 75.80万円 | 53.06万円 | 37.9万円 | 22.74万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 2020年モデル ファイナルエディション ツーリングセロー仕様 | 2020年 | - | 2139km | なし | 保無し | 72.80万円 | 50.96万円 | 36.4万円 | 21.84万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー ETC USB PIAAフォグランプKIT | 2021年 | - | 4294km | なし | ― | 71.50万円 | 50.05万円 | 35.75万円 | 21.45万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー ファイナルエディション 2020年モデル | 2020年 | - | 2965km | なし | 保無し | 69.80万円 | 48.86万円 | 34.9万円 | 20.94万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー | 2018年 | - | 2978km | なし | 保無し | 69.30万円 | 48.51万円 | 34.65万円 | 20.79万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー ファイナル ワンオーナー ツーリング スクリーン キャリア アンダーガード ナックルガード | 2020年 | - | 1761km | なし | ― | 69.20万円 | 48.44万円 | 34.6万円 | 20.76万円 |
2023-11-02 | ツーリングセローファイナルエディション PIAAフォグランプ グリップヒーター ETC | 2020年 | - | 6700km | なし | 保無し | 68.80万円 | 48.16万円 | 34.4万円 | 20.64万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー ファイナルエディション ローダウン/ZETA製ショートスタンド/ワンオーナー | 2020年 | - | 1451km | なし | 保無し | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 2018年モデル | 2018年 | - | 3658km | なし | 保無し | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 47417 ファイナルエディション PIAA製フォグランプ ビームス製マフラー ジータ製ステップ | 2020年 | - | 2217km | なし | 保無し | 67.80万円 | 47.46万円 | 33.9万円 | 20.34万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー FINAL EDITION リアキャリア ナックルガード標準装備 | 2020年 | - | 2607km | なし | 保無し | 66.80万円 | 46.76万円 | 33.4万円 | 20.04万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 20年モデル | ― | - | 3591km | なし | ― | 66.80万円 | 46.76万円 | 33.4万円 | 20.04万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー プラナスマフラー Y’Sギアトップケース | 2017年 | - | 10929km | なし | 保無し | 66.80万円 | 46.76万円 | 33.4万円 | 20.04万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー | 2020年 | - | 1575km | なし | 保無し | 66.00万円 | 46.2万円 | 33万円 | 19.8万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー ファイナルエディション USB電源 39574 | 2020年 | - | 7450km | なし | 保無し | 65.80万円 | 46.06万円 | 32.9万円 | 19.74万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー ファイナルエディション 2020年モデル スクリーン リヤキャリア ナックルガード | 2020年 | - | 3814km | なし | 保無し | 65.00万円 | 45.5万円 | 32.5万円 | 19.5万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー ETC | 2017年 | - | 6931km | なし | 保2025/07 | 64.90万円 | 45.43万円 | 32.45万円 | 19.47万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー ETC リアボックス グリップヒーター他装備 | ― | - | 5052km | なし | 保2024/10 | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 2020年 ファイナルエディション・ETC・PIAA製フォグランプ・パフォーマンスダンパー付き 49060 | 2020年 | - | 2846km | なし | 保無し | 64.80万円 | 45.36万円 | 32.4万円 | 19.44万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 2020年ファイナルモデル リアボックス ETCあり | 2020年 | - | 1774km | なし | 保無し | 64.40万円 | 45.08万円 | 32.2万円 | 19.32万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー ファイナルエディション・ツーリング仕様・2020年モデル | 2020年 | - | 2887km | なし | 保無し | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー ファイナルエディション USB ETC付き ワンオーナー車 | 年式不明 | - | 7105km | なし | 保無し | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 2020年モデル ファイナルED 忠男P−BOX ETC USB スポークカバー付 | 年式不明 | - | 5704km | なし | ― | 63.80万円 | 44.66万円 | 31.9万円 | 19.14万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー ファイナルエディション PIAAフォグランプ | 2020年 | - | 9755km | なし | ― | 62.80万円 | 43.96万円 | 31.4万円 | 18.84万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー FI 1オーナー車 ETC グリップウォーマー他 | 2017年 | - | 6252km | なし | ― | 62.70万円 | 43.89万円 | 31.35万円 | 18.81万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー DG31J ファイナルエディション 47339 デイトナ製前後ドラレコ パフォーマンスダンパー ETC車載器 他 | 2020年 | - | 13209km | なし | 保無し | 61.80万円 | 43.26万円 | 30.9万円 | 18.54万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 2020年モデル/ハンドルブレース/USB電源 | 2022年 | - | 8084km | なし | 保無し | 61.80万円 | 43.26万円 | 30.9万円 | 18.54万円 |
2023-07-06 | ツーリングセロー PIAAフォグランプ パワーBOX パフォーマンスダンパー | 2017年 | - | 2909km | なし | ― | 61.80万円 | 43.26万円 | 30.9万円 | 18.54万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー DG31J型 2020年式 オフロード車 | 2020年 | - | 8013km | なし | ― | 61.60万円 | 43.12万円 | 30.8万円 | 18.48万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー ETC | 2020年 | - | 8687km | なし | 保無し | 61.40万円 | 42.98万円 | 30.7万円 | 18.42万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー ファイナルエディション ETC2.0 リヤボックス | 2020年 | - | 4969km | なし | 保無し | 59.99万円 | 41.993万円 | 29.995万円 | 17.997万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー ファイナルエディション ETC | 2020年 | - | 17181km | なし | 保無し | 59.90万円 | 41.93万円 | 29.95万円 | 17.97万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー 2018年モデル ビームスマフラー スクリーンカスタム 保証付き | 2018年 | - | 13791km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー DG17J ノーマル | ― | - | 2978km | なし | 保2024/10 | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー SP忠男パワーボックス YAMAHA製グリップヒーター テクニクスリアショック ワイズギアスキットプレート | 2016年 | - | 18581km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 2018年モデル/フルノーマル | 2018年 | - | 1286km | なし | 保無し | 59.80万円 | 41.86万円 | 29.9万円 | 17.94万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー ETC・グリップヒーター・12VDCソケット | 2016年 | - | 22541km | なし | 保無し | 58.80万円 | 41.16万円 | 29.4万円 | 17.64万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー ファイナルエディション パフォーマンスダンパー・USBソケット装備 | 2020年 | - | 20563km | なし | 保無し | 57.80万円 | 40.46万円 | 28.9万円 | 17.34万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー 2016年モデル DG17J型 ETC Gヒーター フォグランプ DG31型LEDテールユニット仕様 | 2016年 | - | 4654km | なし | ― | 55.80万円 | 39.06万円 | 27.9万円 | 16.74万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー 純正オプショントップケース付き | 2014年 | - | 305km | なし | 保無し | 55.00万円 | 38.5万円 | 27.5万円 | 16.5万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー DG17J トップケース付き フルノーマル 2016年モデル | 2016年 | - | 6348km | なし | 保無し | 54.80万円 | 38.36万円 | 27.4万円 | 16.44万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー 後期モデル | 2018年 | - | 20331km | なし | 保無し | 53.90万円 | 37.73万円 | 26.95万円 | 16.17万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー 2017年モデル リアボックス USBソケット装備 保証付き | 2017年 | - | 13800km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー DG17J ホワイトレッドカラー | 2013年 | - | 13936km | なし | 保無し | 52.80万円 | 36.96万円 | 26.4万円 | 15.84万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー ワンオーナー | 2018年 | - | 8488km | なし | 保無し | 52.00万円 | 36.4万円 | 26万円 | 15.6万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー DG31J ファイナルエディション 52181 | 2021年 | - | 8085km | なし | 保無し | 51.80万円 | 36.26万円 | 25.9万円 | 15.54万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー 2017年モデル 純正キー2本あり USB電源装備 | 2017年 | - | 9113km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー DG17J型 ナックルガード | 2014年 | - | 7330km | なし | 保無し | 49.80万円 | 34.86万円 | 24.9万円 | 14.94万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー スクリーン キャリア ナックルガード ETC搭載 USB電源付き インジェクションモデル | 2012年 | - | 9127km | なし | 保無し | 48.30万円 | 33.81万円 | 24.15万円 | 14.49万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー アルミアンダーガード ETC | 2012年 | - | 18561km | なし | 保無し | 46.90万円 | 32.83万円 | 23.45万円 | 14.07万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー FI USB GIVIリアボックス ノーマル | 2016年 | - | 12832km | なし | 保無し | 46.20万円 | 32.34万円 | 23.1万円 | 13.86万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー 51563 | 2012年 | - | 12314km | なし | 保無し | 39.80万円 | 27.86万円 | 19.9万円 | 11.94万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー グリップヒーター付き ツーリング装備 | 2012年 | - | 19694km | なし | 保無し | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー DG17J 50533 | 2014年 | - | 24771km | なし | 保無し | 38.80万円 | 27.16万円 | 19.4万円 | 11.64万円 |
2024-03-10 | ツーリングセロー 2014年モデル | 2014年 | - | 12566km | なし | 保無し | 37.40万円 | 26.18万円 | 18.7万円 | 11.22万円 |
2023-11-02 | ツーリングセロー 2014年 インジェクション 大型リアキャリア ナックルガード スクリーン アルミエンジンガード フロントガード | 2014年 | - | 22937km | なし | 保無し | 37.30万円 | 26.11万円 | 18.65万円 | 11.19万円 |
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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